Compressor d'aire{0}}estalvi d'energia
Stop Burning Diesel:-compressor d'aire d'estalvi d'energia per a mineria i perforació-de forats profunds
A la indústria de la perforació i la mineria, els compressors d'aire solen convertir-se en el segon element de cost més gran per a les empreses després dels costos laborals; molts usuaris segueixen utilitzant compressors tradicionals de velocitat fixa i han de suportar costos addicionals de consum d'energia cada hora de treball, els compressors estàndard continuen funcionant a plena potència quan els equips de perforació es mouen o substitueixen tubs de perforació, i aquesta forma de funcionament malbaratarà molt combustible o energia elèctrica.
Aquest compressor d'aire -estalvi d'energia es pot utilitzar per reduir la pèrdua de beneficis innecessària per als usuaris, està equipat amb motors especials i dispositius de control de conversió de freqüència, aquestes peces poden ajustar la sortida d'aire segons les necessitats reals de treball de la broca, quan s'atura el treball de perforació, l'equip no continuarà causant malbaratament de capital.
Per què aquesta unitat té sentit per al vostre lloc
Aquest equip pot canviar l'estat de funcionament amb el canvi de funcionament de les màquines de perforació, els compressors més comuns només poden mantenir-se en funcionament o aturar-se completament, aquest tipus de compressor d'estalvi d'energia -es pot connectar amb equips de perforació, quan l'equip necessita moure's o les condicions geològiques es tornen suaus, el motor pot baixar la velocitat alhora, aquest mode de treball pot reduir el cost de l'electricitat o el combustible entre un 30% i un 35%, per a la mineria. ingressos per als usuaris.
Es manté fresc quan el lloc es fa brutal
L'entorn de treball dels llocs de mineria té una gran pols i una temperatura elevada, la gent utilitza ventiladors de refrigeració més grans i dispositius de filtratge multi-alta-nivell per a aquest compressor, aquests paràmetres poden mantenir netes les peces de treball internes i evitar el deteriorament del petroli, fins i tot si l'equip s'utilitza en mines de coure d'alt-altitud o llocs de camp de calor humit pot mantenir un funcionament estable.
-Filtres "Desert-Spec" integrats
La pols fina pot causar danys ràpids als compressors, els filtres comuns de fàbrica es substitueixen per sistemes de filtrat frontal d'alta -resistencia en aquest dispositiu, l'aire net que entra a l'equip pot fer que les peces internes i l'oli lubricant s'utilitzin durant milers d'hores més.
Inicis suaus, vida més llarga
Els motors normals tenen cops forts a l'inici, aquests cops poden danyar les peces de connexió internes i les línies d'alimentació, el dispositiu de control de velocitat d'aquest compressor d'aire-estalvi d'energia pot augmentar la velocitat de funcionament lentament, la tensió no augmentarà sobtadament, les peces mecàniques no tremolaran violentament i es pot mantenir un subministrament d'aire estable tot el temps.
Especificacions tècniques (la "carn" per als vostres enginyers)
|
Model de producte |
Pressió d'escapament (Mpa) |
Desplaçament d'aire (m³/min) |
Potència del motor coincident (HP) |
Interfície d'escapament |
Pes (kg) |
Dimensions totals (mm) |
|
LGCY-11/18T de dues rodes |
1.8 |
11 |
Yuchai 160HP (quatre-cilindres) |
G1½×1, G¾×1 |
2100 |
3500×2000×1930 |
|
LGCY-15/18-17/12T |
1.8–1.2 |
15–17 |
Yuchai 190HP (sis-cilindres) |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-19/15T |
1.8–1.5 |
17–18 |
Yuchai 220 CV |
G2×1, G¾×1 |
2500 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-18/15TK |
1.8–1.5 |
17–18 |
Cummins 210 CV |
G2×1, G¾×1 |
2375 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-19/21-21/18 |
2.1–1.8 |
19–21 |
Yuchai 260 CV |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-19/21-21/18K |
2.1–1.8 |
19–21 |
Cummins 280 CV |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-21/21-23/18 |
2.1–1.8 |
21–23 |
Yuchai 310 CV |
G2×1, G¾×1 |
3900 |
3300×1800×2300 |
|
LGCY-23/23-25/18 |
2.3–1.8 |
23–25 |
Yuchai 340 CV |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-23/23-25/18K |
2.3–1.8 |
23–25 |
Cummins 360 CV |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-27/25-29/18 |
2.5–1.8 |
27–29 |
Yuchai 400 CV |
G2×1, G¾×1 |
4500 |
4000×1950×2650 |
|
LGCY-25/23-27/18K |
2.3–1.8 |
25–27 |
Cummins 360 CV |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-26/25 |
2.5 |
26 |
Yuchai 560 CV |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-26/25K |
2.5 |
26 |
Cummins 550 CV |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25 |
2.5 |
33 |
Yuchai 560 CV |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25K |
2.5 |
33 |
Cummins 550 CV |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-39/25 |
2.5 |
39 |
Chongqing Cummins 700 CV |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
LGCY-39/25A |
2.5 |
39 |
Caterpillar 700 |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-33/35 |
3.5 |
33 |
Chongqing Cummins 700 CV |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
LGCY-33/35A |
3.5 |
33 |
Caterpillar C18-650HP |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-45/25-37/35V |
2.5–3.5 |
37–45 |
Volvo 760 CV |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGCY-30/8TK |
0.8 |
30 |
Cummins 280 CV |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-25/10TK |
1 |
25 |
Cummins 260 CV |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-21/13TK |
1.3 |
21 |
Cummins 260 CV |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-19/21-21/18X |
2.1–1.8 |
19–21 |
Weichai 280 CV |
G2×1, G¾×1 |
3750 |
4900×2090×2670 |
|
LGCY-45/25-37/35 |
2.5–3.5 |
37–45 |
Yuchai 775 CV |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGDY-18/18G |
1.8 |
18 |
160 kW |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-22/20G |
2.0 |
22 |
200 kW |
G2×1, G¾×1 |
5000 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-27/20G |
2.0 |
27 |
250 kW |
G2×1, G¾×1 |
5620 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-29/20G |
2.0 |
29 |
280 kW |
G2×1, G¾×1 |
5850 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-33/24G |
2.4 |
33 |
315 kW |
G2×1, G¾×1 |
8000 |
4930×2100×2560 |
|
LGY-2.8/8T |
0.8 |
2.8 |
15 |
G1 |
254 |
1160×760×920 |
|
Model de producte |
Pressió d'escapament (Mpa) |
Desplaçament d'aire (m³/min) |
Potència del motor coincident (HP) |
Interfície d'escapament |
Pes (kg) |
Dimensions totals (mm) |
|
LGCY-11/18T de dues rodes |
1.8 |
11 |
Yuchai 160HP (quatre-cilindres) |
G1½×1, G¾×1 |
2100 |
3500×2000×1930 |
|
LGCY-15/18-17/12T |
1.8–1.2 |
15–17 |
Yuchai 190HP (sis-cilindres) |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-19/15T |
1.8–1.5 |
17–18 |
Yuchai 220 CV |
G2×1, G¾×1 |
2500 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-18/15TK |
1.8–1.5 |
17–18 |
Cummins 210 CV |
G2×1, G¾×1 |
2375 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-19/21-21/18 |
2.1–1.8 |
19–21 |
Yuchai 260 CV |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-19/21-21/18K |
2.1–1.8 |
19–21 |
Cummins 280 CV |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-21/21-23/18 |
2.1–1.8 |
21–23 |
Yuchai 310 CV |
G2×1, G¾×1 |
3900 |
3300×1800×2300 |
|
LGCY-23/23-25/18 |
2.3–1.8 |
23–25 |
Yuchai 340 CV |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-23/23-25/18K |
2.3–1.8 |
23–25 |
Cummins 360 CV |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-27/25-29/18 |
2.5–1.8 |
27–29 |
Yuchai 400 CV |
G2×1, G¾×1 |
4500 |
4000×1950×2650 |
|
LGCY-25/23-27/18K |
2.3–1.8 |
25–27 |
Cummins 360 CV |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-26/25 |
2.5 |
26 |
Yuchai 560 CV |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-26/25K |
2.5 |
26 |
Cummins 550 CV |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25 |
2.5 |
33 |
Yuchai 560 CV |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25K |
2.5 |
33 |
Cummins 550 CV |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-39/25 |
2.5 |
39 |
Chongqing Cummins 700 CV |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
LGCY-39/25A |
2.5 |
39 |
Caterpillar 700 |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-33/35 |
3.5 |
33 |
Chongqing Cummins 700 CV |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
LGCY-33/35A |
3.5 |
33 |
Caterpillar C18-650HP |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-45/25-37/35V |
2.5–3.5 |
37–45 |
Volvo 760 CV |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGCY-30/8TK |
0.8 |
30 |
Cummins 280 CV |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-25/10TK |
1 |
25 |
Cummins 260 CV |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-21/13TK |
1.3 |
21 |
Cummins 260 CV |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-19/21-21/18X |
2.1–1.8 |
19–21 |
Weichai 280 CV |
G2×1, G¾×1 |
3750 |
4900×2090×2670 |
|
LGCY-45/25-37/35 |
2.5–3.5 |
37–45 |
Yuchai 775 CV |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGDY-18/18G |
1.8 |
18 |
160 kW |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-22/20G |
2.0 |
22 |
200 kW |
G2×1, G¾×1 |
5000 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-27/20G |
2.0 |
27 |
250 kW |
G2×1, G¾×1 |
5620 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-29/20G |
2.0 |
29 |
280 kW |
G2×1, G¾×1 |
5850 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-33/24G |
2.4 |
33 |
315 kW |
G2×1, G¾×1 |
8000 |
4930×2100×2560 |
|
LGY-2.8/8T |
0.8 |
2.8 |
15 |
G1 |
254 |
1160×760×920 |



PMF: Respostes reals per a gestors de projectes reals
P: Val la pena el cost inicial d'un-compressor d'aire que estalvia energia?
R: Els usuaris amb un temps de perforació setmanal de només dues hores no han de triar aquest equip, els usuaris que duen a terme operacions mineres o projectes de pous profunds poden recuperar el cost addicional que comporta la compra d'equips mitjançant l'estalvi d'energia en un termini de 12 a 15 mesos, i la despesa elèctrica reduïda després d'aquest temps es convertirà en benefici directe per als usuaris.
P: Pot suportar l'alta pressió necessària per als pous d'aigua de 300 metres?
R: Aquest equip pot complir els requisits d'ús, està equipat amb peces d'alta pressió per al funcionament del forat profund i la pressió màxima pot arribar als 35 bar, el dispositiu de control de velocitat és més adequat per al treball de pous profunds, pot mantenir una pressió estable fins i tot quan la pressió de l'aigua augmenta gradualment.
P: L'electrònica sobreviurà en un lloc remot i polsós?
R: Les peces de control de velocitat no només s'instal·len a la superfície de l'equip, sinó que es col·loquen en un espai separat amb funcions de filtració de pols i refrigeració del ventilador, els usuaris només han de netejar el filtre frontal regularment i els components electrònics interns poden mantenir un estat de funcionament normal.
P: Quina és la trampa? Algun inconvenient?
R: Aquest tipus d'equip és més sensible a la potència inestable subministrada per generadors pobres que els equips mecànics ordinaris, els usuaris que apliquen generadors antics i inestables han de comprovar l'estabilitat de la tensió per endavant, la carcassa d'aquest equip és una mica més gran que la de l'equip estàndard a causa de les peces de refrigeració i filtratge afegides.
P: Amb quina freqüència he de fer-ne el servei?
R: En els entorns de treball miner, els usuaris han de substituir l'oli i els filtres cada 2500 a 3000 hores, aquest tipus de motor no té peces que necessiten lubricació freqüent, de manera que tot el treball de manteniment és inferior al de l'equip estàndard.
P: És adequat per a la vostra flota?
R: Aquest equip és adequat per a usuaris de construcció que volen reduir el cost del consum de combustible, es pot utilitzar contínuament durant molt de temps en condicions de treball de granit, basalt i capa d'aigua profunda.
Una petita advertència: l'equip té un gran pes a causa de l'estructura de suport reforçada i les peces de refrigeració més grans, els usuaris han de comprovar si la capacitat de càrrega de grues o carretons elevadors compleix els requisits de pes abans de transportar l'equip al lloc de treball.
P: Necessites un pressupost per a un CFM o PSI específic?
R: Els usuaris poden proporcionar el tipus de roca i la demanda d'equips de perforació, el personal rellevant pot jutjar directament si aquest compressor d'aire d'estalvi d'energia - és adequat per al seu ús o si s'ha de seleccionar un equip més senzill, el judici es basa en necessitats pràctiques de perforació en lloc de contingut promocional.
Etiquetes populars: -compressor d'aire d'estalvi d'energia, fabricants de compressors d'aire d'estalvi-de la Xina
Un parell de
Compressor d'aire mòbil dièselSegüent
Compressor d'aire per a pousPotser també t'agrada
Enviar la consulta











